[11-04] 福建高速价值回归 上涨势头有望延续
近期钢铁、电力等低市盈率个股显现出较强的价值回归要求，高速公路板块作为受益于宏观经济、业绩保持稳定增长、整体市盈率不高，也面临着价值回归要求所体现的恢复性上涨机会。福建高速就是这样其中有体表性的个股。
路网资源优质
公司主要经营福建—泉州，以及泉州—厦门两段高速路。它们均位于国家“五纵七横”国道主干线同江—三亚沿海大通道。同三线是唯一一条贯通我国东南沿海地区的高速公路大通道，同三线福建段是福建省与长江三角洲、珠江三角洲的大动脉，将带动福建沿海经济的发展和长三角、珠三角地区的经济联动，其路网地位十分突出。
而且泉厦高速和福泉高速连接着福建省经济最发达，外向度最高、最具生机和活力的闽东南沿海地区，车流量水平一直居于全省各高速公路路段的前列。福建对台贸易中的重要地位及地区间经济联系的加强,带动了福泉高速及泉厦高速车流量的稳步提高, 并且随着中国农村城镇化水平的提高、居民收入水平的提高，社会汽车保有量的持续增长，城乡往来将日渐频繁，居民出行次数也将持续增长，为高速公路的客流量增长提供了坚实的保障。旗下的福厦、福漳高速公路名列目前高速公路上市公司中毛利率前茅。
业绩稳步增长
福建省国民经济呈现良好的发展态势，福建省上半年国民生产总值比上年同期增长12.8%。良好的宏观经济带动高速公路车流量稳定增长。
公司所辖泉厦高速和福泉高速车流量继续保持稳中有升的态势。公司经营状况，三季度泉厦高速公路和福泉高速公路日平均车流量分别为36398辆和31190辆。比上半年泉厦高速公路日均车流量35705辆和福泉高速公路日均车流量30205辆的水平有有所提高。
据三季报，公司实现主营业务收入10.52亿元，同比增长11.46%；主营业务成本2.12亿元，同比增长3.52%；实现主营业务利润8.05元，同比增长15.65%；实现净利润3.85万元，同比增长13.35%。公司业绩增长不但来自于主营收入的增长，而来自于成本增长的放缓。
公司参股近30%的投资项目浦南高速于2005年12月动工兴建，是国家重点公路干线天津至汕尾的重要组成部分，全长237公里，预计2008年建成通车。建成后将成为公司新的利润增长点。
机构投资者积极关注
公司稳定的收益和良好的成长性，使其得到了以基金、QFII、社保基金等主力机构的积极关注。据公司三季报，前十大流通股东均为基金、QFII和社保基金等机构投资者，合计持有流通股9669万股，占总流通盘的17.91%。户均持股高达10166股，筹码相当集中。
二级市场上，该股在8月初回落至3。62元后企稳，在半年线有较强的支撑，并依托半年线构筑四重底，54个交易日，换手率高达122%，显示有主力资金积极介入。近期该股放量拉升，在11月1日放出巨量后，随后两个交易日缩量回调，显示筹码锁定较好。目前该股的静态市盈率只有15倍，而动态市盈率只有8倍，有较强的价值回归要求，投资者可短线积极关注。（如何投资该股？请和我们取得联系。我们将告诉大家具体操作策略。）黑马等您拿，马上发送内容YXYI移动至2911600，联通至9901600,30秒就能得到回复，资费仅需0.30元/条（不包月），或者来电咨询（拨打免费热线：028-87701100），得到银华专家团队真诚的服务！[[url]http://www.gushi888.com/oph/0608//[/url]]掘金低价股[/url] |